Կորած փորված վնասի շատ պատճառներ կան, հիմնականում ներառյալ կոտրված ատամները, ցեխոտ փաթեթները, կոռոզիայից կամ ալիքի արգելափակումը, վնասը վարդակի եւ ինքնին եւ այլն:
Կորինգ բիթ կոտրված ատամի խնդիր.
Հորատման պրոցեսի ընթացքում միջուկը կրում է տարբեր փոփոխական բեռներ, որոնք ուղղակիորեն հանգեցնում են ատամների կոտրվածքի:Միևնույն ժամանակ, միջուկի բիտերը նույնպես ենթակա են պտտվող հոսանքների, քարերի կտրման, մանրացման և ցեխի էրոզիայի:
Coring Bit Mud պայուսակի խնդիր.
Այսպես կոչված հորատման ցեխի պարկը նշանակում է, որ հորատման գործընթացում ժայռի կտրող ուժը շատ մեծ է, և ջուրը քամվում է մետապլաստիկ ժայռից, ինչի հետևանքով ապարների հատումները կպչում են հորատման մարմնին:Եթե կտրոնները ժամանակին չհեռացվեն, դրանք ավելի ու ավելի կկուտակվեն, ինչի արդյունքում ցեխափոսեր կհայտնվեն։Ցեխի պարկի խնդիրները կարող են զգալի բացասական ազդեցություն ունենալ հիմնական բիթերի վրա և հակված են առաջացնել երկու խնդիր.
1. Միջուկի գայլիկոնը կուտակում է մեծ քանակությամբ հատումներ, և կտրող ատամները չեն կարող դիպչել ձևավորմանը, ինչի արդյունքում մեխանիկական հորատման արագությունը նվազում է.
2. The coring bit կուտակում է մեծ քանակությամբ մածուցիկ հատումներ, դարձնելով այն գործել որպես վառելիքի բաքի մխոց՝ կլանում է ճնշումը լիսեռի վրա, երբ ճնշումը մեծապես տատանվում է;
Միջուկային բիթային պտտվող հոսանքի խնդիր.
Հեղուկը ստեղծվելուց հետո դժվար է կանգ առնել:Միեւնույն ժամանակ, բարձր արագության պատճառով հիմնական բիթի շարժումը մեծ ցենտրիֆուգի ուժ է առաջացնում, եւ հիմնական բիթի մի կողմը մղվում է ջրհորի պատին, ինչը մեծ շփում է առաջացնում հիմնականը եւ, ի վերջո, վնաս պատճառելով հիմնական բիթին.
Jet Bounce վնասի խնդիրներ.
Միջուկի բիտի սկզբնական փուլում, անհիմն հիդրավլիկ դիզայնի պատճառով, փոսի ներքևի մասում շիթային հոսքը չափազանց մեծ է, որի մի մասը կազմում է ցրված հոսք, իսկ մի մասը վերադառնում է միջուկի բիտի մակերեսին:Բարձր արագությամբ ռեակտիվ ինքնաթիռը ուղղակիորեն քայքայում էհիմնական բիտ, նախ վնասում է միջուկի բիտի կենտրոնական մասը և վերջապես վնասում է միջուկի ամբողջ բիտը:
Հրապարակման ժամանակը՝ Sep-08-2023